Расскажите про паркетник Haval.

Нахожусь в поисках комфортного парктеника, заходили в Хавейл Лахта. Удивлен качеством, если честно ожидал увидеть нечто убогое. Даже тестдрайв разрешили. Он меня покорил, чуть сразу его не купил, но решил все же пока воздержаться. Что скажете про Хавейл Н6 ребята, вроде у нас должны быть те, кто на нем уже ездит.

Внешне ничего такие машины, иногда встречаю на улицах в потоке, Н2, Н6. Хотя дизайн не сказать что очень оригинальный, ближе к европейскому консервативному, хотя и они в последнее время стали оригинальничать.

Rurik пишет:Нахожусь в поисках комфортного парктеника, заходили в Хавейл Лахта. Удивлен качеством, если честно ожидал увидеть нечто убогое. Даже тестдрайв разрешили. Он меня покорил, чуть сразу его не купил, но решил все же пока воздержаться. Что скажете про Хавейл Н6 ребята, вроде у нас должны быть те, кто на нем уже ездит.

Загляни на драйв там найдешь много кто ездит на Хавалах. Я сам на Н6 уже почти сотню разменял за три года. По подвеске пока все родное стоит, последнее То показало, что недорабатывают немного передние стойки, хотя сухие, и на ходу не ощущаю, может поменяю позже. Остальное в порядке. Не грюкает, не бухает. Салон прочный за три года сверчков не нажил. В целом вообще добротная машина, безпроблемная.

А моторчик не слабоват, у тебя я так понял Н6 с 1,5 бензин или дизель? В бензиновом всего 150 лошадей, не мало для кроссовера?

Ого, с 1,5, 150 лошадей, мне наоборот это кажется много. Кузов Н6 мне не показался большим, в самый раз по моему.

Rurik пишет:Ого, с 1,5, 150 лошадей, мне наоборот это кажется много. Кузов Н6 мне не показался большим, в самый раз по моему.

По нынешним меркам он средний, сейчас с 1,5 и 200 лошадей снимают. А мне и 150 достаточно, в городе я вообще не достаток мощности не ощущаю. Со старта раскручивается резво. По трассе бывает на обгонах хочется динамичнее, нужно заранее передачу вниз подтыкать, но это если гнать хорошо. А в спокойном режиме едешь не напрягаясь и расход всего 7 литров на 100 км.

То что он стартует хорошо я заметил, тестдрайв разрешили мне. Я правда на автомате катался. То, что за 100 тыс машина по подвеске практически не потребовала ремонта это здорово. Еще повыбираю, но возможно моя следующая машина будет Haval. Будем сравнивать. По комплектациям он пока выигрывает.

А что особо рассказывать, машинка динамичная, разгоняется быстро, и салон комфортный. Не знаю как другим, но мне в общем-то больше ничего особо и не нужно. Единственное, изначально не устроила магнитола которая там стояла, но этот вопрос тоже решаем. Заказал на Inaudio.ru новую, качество звука у неё гораздо лучше, и много разных фишек есть - типа блютус, вай-фай и тому подобное. Но самое главное, магнитола четко встала в штатное место, и без проблем подключилась к штатной электрике. В общем, смело могу рекомендовать это авто, по крайней мере для поездок по городу, вполне норм вариант.